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关于加林山隧道消防设施升级改造工程项目可行性研究报告的批复
政策
发布部门：珠海市发展和改革局
发布时间：2022年07月10日
有效性：政策是否有效未知，请慎用
珠发改投审〔2022〕18号港珠澳大桥珠海连接线管理中心：报来《关于申请审核加林山隧道消防设施升级改造工程可行性研究报告的函》（港珠澳连接线函〔2022〕28号）及相关材料收悉。根据《珠海经济特区政府投资项目管理条例》第二十一条规定，本项目建议书和可行性研究报告可合并报批。项目通过事前绩效审查，现将项目工程可行性研究报告（项目编号：2205-440400-04-02-397854）批复如下：一、建设必要性加林山隧道是港珠澳大桥珠海连接线的重要节点工程，隧道全长3.64公里，属常规山岭隧道和双向六车道分离式高速公路隧道。加林山隧道按高速公路特长隧道的标准建设，配备有消防、通风、应急疏散等设施。项目初步设计2012年6月由交通运输部批复，机电设计方案（含消防设计文件）2015年8月由广东省南粤交通投资建设有限公司审查批复。加林山隧道于2016年8月31日交工验收，9月9日通车。由于消防设计规范的更新，加林山隧道现有消防设施，已不能满足最新消防及隧道设计规范要求，存在较大缺陷。加林山隧道作为连接港珠澳大桥和珠澳口岸人工岛的唯一高速公路通道和珠海市内连接横琴粤澳深度合作区的重要通道，其消防缺陷对隧道安全运行带来较大风险，如果不能及时有效处置隧道火灾，将对珠海市政治、社会、经济产生重大负面影响，保障其安全畅通不容有失。为防范化解重大安全风险，确保加林山隧道运营安全，对隧道消防设施进行升级改造是必要的。二、建设规模及内容更换隧道埋地变及配电柜23台，更换10KV高压电缆13707米、0.4KV低压电缆7694米，增加消火栓箱142套、灭火器284具、镀锌钢管492米、疏散标志872套等。三、投资估算和资金来源项目静态总投资估算控制在2309.54万元内，其中建安工程费1985.14万元、工程建设其他费257.13万元、预备费67.27万元。资金来源：项目建设资金由市政府统筹。四、其他（一）项目建设和运营过程中，要加强节能管理工作，优化节能工艺，落实各项节能措施，提高能源使用效率。（二）下一阶段，请继续做好以下工作：1.综合考虑利旧，合理统筹，节约投资。2.进一步做好安全生产专项措施及应急预案，落实相关安全防护措施，确保人员生命财产安全。3.做好交通组织疏导工作，确保交通运输安全。接文后，请按《珠海经济特区政府投资项目管理条例》规定开展工作，完善各项前期审批手续，委托有相应资质的单位进行项目勘察设计，进一步加深研究，优化设计，降低工程造价，并编制项目概算报我局审批，务必控制投资额，不得擅自突破。
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