广东东莞市东部工业园-东莞产业园区

园区概况

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广东东莞市东部工业园，作为东莞工业版图上的关键坐标，坐落于东莞东部常平、企石、桥头、横沥四个镇区的交汇处。其规划总控制区面积达 74.43 平方公里，规划建设区即工业园区总面积为 37.42 平方公里。身处珠江三角洲广深经济走廊黄金地段，这里是东莞市两大重点工业园区之一，更是东莞新时期发展现代化制造加工的核心工业基地，自诞生便肩负着推动区域经济腾飞的使命。

广东东莞市东部工业园定位多元且极具前瞻性。它以现代制造业生产加工为主导，着力打造工业制造的坚实底盘；同时兼具部分现代制造业的研发功能，为产业创新升级提供动力源泉；还融合了休假度假、文化、教育、娱乐等功能，致力于构建一个全方位、综合性的产业生态系统。园区规划尤为注重生态概念，秉持可持续性发展理念，计划将生态绿地控制在 30%，约 11 平方公里左右，产业用地占建设用地总面积的 45%，即 14 平方公里左右，让经济发展与生态保护和谐共生。

从区位优势来看，园区中心位于南方铁路交通枢纽重镇 —— 常平。常平的交通优势独一无二，是全国唯一设有两个大型铁路客运站及铁路客货运口岸的镇区，这使得园区在货物运输、人员往来等方面具备天然的便利性。在这样的优势辐射下，广东东莞市东部工业园成为了企业发展的热土。常平、企石、桥头、横沥四镇共有人口 72.27 万，其中常平不仅是东莞东部的支点城市，更是大京九、广深、广梅汕三大铁路交汇的枢纽，经济总量在东莞各镇中名列前茅，为园区发展提供了强大的人口与经济支撑。

在交通体系构建上，广东东莞市东部工业园精心布局。对外交通方面，构建了货运交通体系和生活交通体系。货运交通体系通过延伸常平规划东外环路至企石作为东部南北货运干道，与常虎高速衔接并联系常平火车站、货场；延伸松岗路至企石作为园区西部南北向货运次干道；建设东部快速干线，搭建起与市区的联系通道；远期还将依托博深高速公路建设，强化与深圳方向的联系，最终形成三纵一横的快速货运干道体系，紧密连接区域交通。生活交通联系方面，延伸常平大道至企石，构筑南北向生活联系并直达东莞站，同时在桥头工业组团西侧建设南北向生活联系干道，在北组团建设联系企石与桥头的东西向次干道，在南组团中部以桥常公路为基础，联系横沥与桥头的东西向次干道，全面保障园区内人员的便捷出行。

园区建设全面启动后，依托京九重镇常平强大的辐射力和影响力，通过产业调整，带动桥头、企石、横沥三镇共同发展，逐步形成东莞东部发展的制造业中心和增长极。这里不仅大力吸引国际资本，还着重建设民营资本创业平台，为中小企业的成长提供广阔空间。在合适的时机与地点，契合了民间资金的投资需求，成为接纳民间资金的优质平台，相较于以往的镇区经济，起点更高、发展潜力更为巨大。

广东东莞市东部工业园正稳步向现代制造业示范工业园的目标迈进。作为继松山湖高新科技产业园区、虎门港开发区之后，东莞跨镇区建设的又一大型工业园区，它与松山湖科技产业园区、虎门港开发区以及新城市中心共同形成功能协调的整体，加速东莞产业调整升级和城市现代化建设，为东莞打造国际制造业名城战略构建起 “四轮驱动” 的全新模式，在区域经济发展中扮演着愈发重要的角色。

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