广州珠江新城空中连廊二期工程启动核心区交通升级提速-广州产业园区

广州珠江新城空中连廊二期工程启动核心区交通升级提速

所属地区：广东-广州发布日期：2025年08月14日

珠江新城核心区第二批空中连廊项目正加速推进，新中轴公司启动施工招标，旨在通过优化基础设施网络、强化人车分流体系，大力促进招商引资、吸引高端商业投资集聚CBD核心区块。首批5座连廊聚焦金穗路周边，涉及朱美拉公寓等重点节点规划，耗资近千万元，标志着整个二期34座建设序列正式展开。
一、项目历史背景与规划历程体现战略定位。珠江新城作为广州市中央商务区枢纽，连廊系统是市级层面推动核心区空间一体化的重要部署。早期在2013年至2015年间，已完成13座连廊试点并投入运行，初步构建区域空中网络框架。2016年相关规划深化后，提出第二期34座延伸工程，覆盖更多甲级写字楼群，环评报告经公示后暂缓施行。此计划服务于整体城市更新战略，旨在缓解地面交通拥堵、提升商务区步行安全性及吸引力，呼应广州国际都市建设长期目标。
二、最新招标进展彰显实施阶段突破。新中轴公司近期发布正式施工招标文件，明确首批5座连廊工程先行启动，涉及金穗路区域的朱美拉公寓与侨鑫大厦等节点衔接优化。资金配置为943万元，体现高效资源投入机制。依据公告时间表，剩余29座工程将分批次跟进招标施工，确保整个二期项目2024年内实质性推进。此举与城市规划管理部门前期方案契合，反映了政策执行的连续性及高效动员力。
三、具体位置布局与服务功能突出人本导向。5座优先连廊布局集中于金穗路中轴带，连接商业密集节点如朱美拉公寓、金穗西天桥及侨鑫大厦等。设计上以架空通道为主，强化写字楼间无缝通行，行人无需下至地面层即可高效移动。覆盖范围辐射珠江新城东至西延伸带，预计链接30余幢高层建筑。此类方案借鉴国内先进都市交通经验，着重提升行人舒适度与区域流通效率。
四、总体蓝图对接都市发展愿景。二期34座连廊与一期13座联动形成完整网络，最终将珠江新城47座地标建筑连为一体构建空中走廊体系。规划远景是行人全天候高空通行，彻底释放地面空间供机动车使用。市级管理部门协同商业主体共同推进，此模式已纳入广州CBD空间规划法定文件，目标促进商业活动汇聚及土地价值提升，支撑区域作为国际金融城核心竞争力。
五、运营管理模式创新推动可持续发展。政府部门明确建成后由写字楼业主独立承担日常运营责任，并出台专项政策支持。优惠措施包括允许天桥内设置商业广告获取收益，以此补贴维护管理成本。该机制强化公私合作模式，避免财政单一投入负担，确保设施长期良性运转。广州市城市规划设计机构认证此办法符合市场规律及城市治理改革方向。
六、专家观点分析呈现多方考量维度。部分调研报告指出初期13座连廊使用率偏低，提示在大规模推广前需审慎评估人流密度及实际效能。反对意见强调基础设施超前布局的合理性，珠江新城当前写字楼空置率较高导致临时运行不足；长期看随着企业全面入驻和人口增长，连廊效益将日益显现。广州市发展研究中心资料显示，该争论反映城市交通规划面临的共性挑战，需科学平衡短期投资回报与长期都市韧性。
七、未来经济社会效益展望基于长远预测。连廊网络扩展将增强珠江新城作为广州商业核心的集聚效应，便利化通勤间接刺激招商引资潜力，促进高端服务产业链完善。基于规划模拟，二期工程完工后将显著改善区域通达性，助力吸引国际企业区域总部集聚。前瞻评估显示2025年后运行效果稳步提升，此项目成为验证广州市现代交通体系建设成果的关键参照。

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