京津冀上海广州深圳等16城入选首批综合运输服务示范城市-深圳产业园区

京津冀上海广州深圳等16城入选首批综合运输服务示范城市

物流运输产业京津冀经济圈京津冀

所属地区：广东-深圳发布日期：2025年08月12日

近日，交通运输部确定京津冀、上海、广州、深圳等16个城市（城市群）为首批综合运输服务示范城市。此举旨在通过聚焦综合客运枢纽、货运集疏运中心等六大重点任务，加快构建现代化综合交通运输体系，提升运输服务质效，为区域招商引资和经济社会发展创造更优交通支撑。
一、示范创建的战略导向
此次16个城市（城市群）的入选，立足国家区域发展战略布局，覆盖京津冀协同发展、长三角一体化、粤港澳大湾区建设等多个重大区域战略。作为综合运输服务的先行者，这些城市将通过系统性改革与创新，探索交通运输与产业发展、城市功能的深度融合路径，为全国综合运输服务体系建设提供可复制、可推广的经验模式。其中，京津冀城市群将强化区域交通一体化协同机制，上海、广州、深圳等超大城市重点打造国际交通枢纽标杆，沈阳、营口等东北城市聚焦陆海通道衔接，桂林、泸州等中西部城市着力完善城乡运输网络，形成东中西部联动发展的格局。
二、重点任务的实施路径
围绕综合运输服务能力提升，16个示范城市将重点推进六大任务落地。在综合客运枢纽建设方面，各城市将强化多种运输方式的无缝衔接，推动铁路、公路、民航、城市公交等在枢纽内实现“零距离换乘”，提升旅客出行便捷度。城市货运集疏运中心建设则聚焦“公转铁”“公转水”等多式联运发展，优化港口、铁路场站与产业园区的物流通道，降低物流成本。运输服务信息共享领域，将搭建跨部门、跨运输方式的智慧交通平台，推动票务、货运、路况等信息互联互通。同时，创新综合运输组织模式，发展联程运输、定制客运、无车承运等新业态，并建立健全跨部门协同的工作机制与统一的服务标准体系，确保各项改革举措有序推进。
三、多方协同的保障机制
为确保示范创建成效，交通运输部将对符合条件的项目给予资金支持，省级交通运输主管部门则协调地方政府在土地供应、财税优惠、融资支持、市政配套等方面提供政策保障。各示范城市已启动创建工作领导小组组建，明确交通运输、发改、国土、财政等部门职责分工，形成“政府主导、部门联动、市场参与”的推进格局。例如，上海、南京等城市已将示范创建纳入年度重点工作，在土地利用总体规划中优先保障交通枢纽项目用地；广州、深圳通过设立专项发展基金，引导社会资本参与综合运输项目建设；济南、临沂则探索“交通+产业”融合政策，对物流园区建设给予税收减免，多维度为示范创建提供支撑。
四、区域发展的示范效应
16个示范城市的建设将加速区域交通资源整合，为招商引资和产业升级注入新动能。京津冀通过区域交通一体化，促进人才、产业在城市群内高效流动；上海、宁波依托国际航运中心优势，提升外贸货物集散效率，增强港口经济辐射力；武汉、湘潭立足长江经济带，强化铁水联运能力，降低制造业物流成本；桂林、泸州则通过完善旅游交通网络，推动“交通+文旅”产业融合发展。随着示范创建的深入，这些城市将逐步形成“通道+枢纽+网络”的现代运输体系，不仅提升自身交通服务水平，更将通过区域联动带动周边城市运输服务能力整体提升，为全国综合交通运输高质量发展奠定基础。

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