【2022年深圳招商】广东：中老班列跑出 “加速度” 链通大湾区与东盟-深圳产业园区

【2022年深圳招商】广东：中老班列跑出 “加速度” 链通大湾区与东盟

所属地区：广东-深圳发布日期：2022年02月16日

广东：中老班列跑出 “加速度” 链通大湾区与东盟
一、物流通道升级，深国际打造跨境运输标杆
深国际与广铁集团、中外运合作运营的深圳 “湾区号” 中老班列，自 2021 年 12 月首发以来，已开行 10 趟，货值超 5 亿元。2022 年虎年首趟班列搭载 41 个集装箱的电子元件、医疗器械等货物，从平湖南站出发，经磨憨口岸直达老挝万象，运行时间缩短至 5 天，比传统物流节省 70% 时间。
二、全流程优化，提升跨境物流效率
深国际推出 “绿色通道 + 预约加班” 模式，优先办理集装箱装卸、通关手续，实现 “一次查验、全域通关”。海关采用 “智能审图 + 风险布控” 技术，将查验时间从 4 小时压缩至 1 小时。2022 年 1 月，班列高附加值电子产品占比达 41%，包括华为手机零部件、大疆无人机组件等，单箱货值提升至 12 万美元。
三、产业链协同，带动进出口贸易增长
班列常态化运行带动深圳对东盟出口增长 25%，2022 年 1 月深圳对老挝出口额同比增长 150%。在进口方面，班列回程搭载老挝大米、天然橡胶等产品，2022 年 1 月进口额超 800 万美元，促进区域经济互补。深国际计划 2022 年开行班列 50 趟，货量增长 300%，形成 “去程高附加值、回程高性价比” 的双向物流格局。
四、政策赋能，构建 “双循环” 重要节点
深圳市交通局、商务局等部门建立快速协调机制，将班列纳入 “稳外贸” 重点项目，给予每趟最高 20 万元补贴。未来，深圳将拓展 “深圳 - 老挝万象” 专线，连接中欧班列网络，打造 “北连欧亚、南拓东盟” 的立体物流网络，预计 2025 年班列货量占深圳对东盟物流总量的 15%，成为大湾区产业链供应链稳定的重要支撑。

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