【2022年花都区招商】广州北部增长极战略："空港 + 花都" 双中心驱动区域协同发展-花都区产业园区

【2022年花都区招商】广州北部增长极战略："空港 + 花都" 双中心驱动区域协同发展

所属地区：广东-广州-花都区发布日期：2022年05月17日

广州北部增长极战略："空港 + 花都" 双中心驱动区域协同发展
一、战略定位：构建大湾区北部枢纽新格局
广州提出构建 "空港 + 花都" 双中心的北部增长极战略，旨在将白云机场周边区域与花都区联动发展，打造辐射粤北、服务大湾区的重要增长极。花都区作为广州北部门户，坐拥白云国际机场和广州北站两大交通枢纽，2021 年旅客吞吐量超 4000 万人次，货邮吞吐量突破 200 万吨，具备成为区域经济枢纽的先天优势。根据《广州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》，北部增长极将重点发展临空经济、先进制造、航空物流等产业，目标到 2025 年实现地区生产总值突破 2000 亿元，成为广州融入 "一核一带一区" 格局的关键支点。
二、产业布局：临空经济引领产业升级
花都区围绕航空枢纽优势，构建 "临空制造 + 航空物流 + 会展经济" 产业体系。在临空制造领域，引进中国商飞维修基地、广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）等项目，形成覆盖飞机维修、航空电子设备制造的产业链，2021 年航空维修产业产值达 150 亿元。航空物流方面，依托联邦快递亚太转运中心、顺丰华南航空枢纽等项目，2021 年快递业务量突破 50 亿件，占全市 30%。会展经济方面，广州国际航空枢纽会展中心（规划中）将承接航空航天、高端装备等专业展会，预计年展览面积超 100 万平方米，带动酒店、餐饮等配套产业发展。
三、交通网络：打造多式联运立体枢纽
花都区推进 "空铁联运" 一体化建设，广州北站升级为亚太地区大型综合交通枢纽，接入武广高铁、广清城际等轨道交通，规划中的广州地铁 24 号线、穗深城际北延线将实现与白云机场 15 分钟直达。公路网络方面，广连高速、大广高速等形成 "六横四纵" 骨架路网，物流时效提升 40%。此外，花都区正谋划建设无人机物流配送试点，探索 "最后一公里" 配送新路径，2022 年获批国家级低空经济试点区域。
四、城市配套：产城融合提升承载能力
花都区坚持 "以产兴城、以城促产"，建设临空经济区起步区（花都片区），规划面积 135 平方公里，布局科技创新园区、人才公寓、国际学校等配套设施。目前，已建成人才公寓 2000 套，引进华南理工大学广州国际校区（规划中）等教育资源，计划 5 年内集聚高端人才 5 万人。同时，推进老旧小区改造和生态廊道建设，打造花都湖国家湿地公园等景观节点，2021 年空气质量优良率达 88%，成为大湾区宜居宜业的现代化城区。

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