【城区招商】广州出台专项政策包全面升级国际航运枢纽功能-城区产业园区

【城区招商】广州出台专项政策包全面升级国际航运枢纽功能

所属地区：广东-汕尾-城区发布日期：2025年07月23日

为在新发展格局中强化国际航运枢纽地位，广州近期出台专项政策包，聚焦航运功能软硬件环境优化，推动从传统门户向国际资源配置平台转型。政策通过强化区域协同、完善基础设施、深化产业融合等举措，提升全球资源集聚能力，助力招商引资和高端产业落地，构建面向全球的航运经济新优势。
一、构建多层次政策体系，强化顶层设计引领
广州围绕国际航运枢纽建设，形成“顶层规划+专项政策+区域配套”的政策矩阵。2020年，广州发布《广州市建设国际航运枢纽三年行动计划》，明确从港口能级、航线网络、服务功能等六大领域推进建设；2022年，结合粤港澳大湾区发展战略，出台航运物流与高端制造融合发展政策，提出优化港口集疏运体系、培育航运服务业态等具体措施。同时，针对南沙新区、黄埔临港经济区等重点区域，制定差异化支持政策，如南沙实施航运企业落户补贴、黄埔推出临港产业用地保障措施，形成全域协同推进的政策格局。
二、推进硬件设施升级，夯实枢纽基础支撑
在港口设施方面，广州持续推进深水航道和专业化码头建设。2021年，广州港深水航道拓宽工程完工，可满足15万吨级集装箱船双向通航；2023年，南沙港区四期自动化码头投入运营，成为全球首个江海铁多式联运全自动化码头，作业效率提升30%以上。交通网络方面，广州加快构建“港口+铁路+公路+机场”立体集疏运体系，2022年广州东部交通枢纽中心全面运营，实现与深圳、东莞等城市1小时通达；2023年，广深港高铁南沙支线开工建设，未来将进一步强化港口与粤港澳大湾区主要城市的快速连接。
三、优化软件服务环境，提升全球资源配置能力
广州着力提升航运服务软实力，2021年推出跨境贸易便利化措施，将进出口通关时间压缩至全国平均水平的60%；2023年，设立广州国际航运仲裁院，提供航运纠纷解决、法律查明等专业服务。在航运要素集聚方面，南沙新区吸引中远海运散货运输有限公司等龙头企业区域总部落户，2022年新增航运物流企业超过200家；黄埔临港经济区依托第二中央商务区规划，发展航运金融、船舶租赁等现代服务业，2023年引入多家国际船舶管理公司。此外，广州还推进智慧港口建设，2022年实现口岸物流信息“一单制”通关，2023年上线港口作业智能调度系统，提升货物周转效率。
四、深化区域产业融合，构建航运经济新生态
广州推动航运枢纽与战略性新兴产业协同发展，将IAB产业计划与临港经济深度融合。黄埔临港经济区作为IAB产业“主战场”，2022年引入人工智能港口设备研发项目，推动无人集装箱卡车、智能堆场系统等技术应用；南沙新区聚焦生物科技冷链物流，2023年建成生物医药保税仓，实现国际冷链货物“一次查验、全域通关”。在招商引资方面，广州依托航运枢纽优势，吸引高端制造和物流项目落地，增城经济技术开发区2022年引进新能源汽车零部件产业园，南沙新区2023年签约国际物流分拨中心项目，形成“航运+产业”联动发展格局。
随着政策包的落地实施，广州正加速从传统航运门户向国际资源配置平台转型。在粤港澳大湾区建设背景下，珠江口区域协同效应持续释放，广州国际航运枢纽将进一步集聚全球航运要素，为构建新发展格局提供重要支撑。

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