【广州招商】惠州机场成中南地区首家具备管制模拟机培训能力属地化机场-广州产业园区

【广州招商】惠州机场成中南地区首家具备管制模拟机培训能力属地化机场

所属地区：广东-广州发布日期：2025年07月18日

本报讯惠州机场公司管制模拟机培训中心于2023年第三季度通过现场工程验收并正式投入管制业务培训，标志着惠州成为中南地区首家具备管制模拟机培训能力的属地化机场。此举是惠州机场落实民航“三基”工作的关键举措，将显著提升区域空管培训水平，为航空业招商引资和高质量发展奠定坚实基础。
一、培训中心建设的背景与战略意义
随着惠州机场航空业务的快速发展，空中交通管制需求持续增长。自2015年开航以来，惠州机场航线网络不断扩展，航班起降架次稳步提升，空管调配与地面指挥的复杂性日益增加。在此背景下，强化管制人员专业能力成为保障飞行安全的核心任务。建设管制模拟机培训中心，正是惠州机场响应民航“强基层、打基础、苦练基本功”工作要求的具体实践，通过构建本土化培训体系，提升管制队伍专业素养，为机场安全高效运行提供人才支撑。
二、模拟机培训系统的技术架构与功能优势
该模拟机培训系统融合计算机技术与虚拟仿真技术，可逼真模拟空中交通管制的实际工作场景，包括复杂天气条件、特殊飞行情况及突发应急事件等。系统采用全新数字化触摸屏通信设备，实现培训过程中语音指令、操作动作与场景图像的同步记录，便于培训效果评估与复盘分析。通过模拟高仿真的管制环境，管制人员能在安全可控的条件下进行实战化训练，提升应急处置能力和协同指挥水平，有效弥补传统培训模式中实操经验不足的短板。
三、惠州机场技术创新的发展历程
惠州机场始终将技术创新作为推动高质量发展的重要抓手。2020年，惠州机场在中南地区中小机场中率先引进CDM空管协同决策系统，通过数据共享与协同调度提升航班运行效率；2021年，进一步引入“惠常准”A-CDM协同放行系统，优化地面放行流程，缩短航班延误时间；2022年，完成ADS-B广播式自动相关监视系统安装，并通过自动化终端将其与广州、深圳的雷达信号融合，为管制员提供更精准的航空器动态监测数据。此次管制模拟机培训中心的投用，是惠州机场在空管技术领域的又一重要突破，形成了从运行保障到人才培养的完整技术支撑体系。
四、对区域航空安全与发展的深远影响
作为中南地区首家具备管制模拟机培训能力的属地化机场，惠州机场将发挥示范引领作用。一方面，通过常态化模拟培训，持续提升管制人员专业技能，降低人为操作风险，为航班安全运行筑牢防线；另一方面，该中心可辐射周边地区，为中南地区中小机场提供管制培训服务，推动区域空管能力整体提升。同时，完善的空管设施与人才培养体系将增强惠州机场对航空企业的吸引力，助力招商引资工作，促进航空物流、通用航空等相关产业发展，为粤港澳大湾区航空网络建设贡献力量。

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