广东新沙口岸汽车进口量全国第二创新通关提效能-广东产业园区

广东新沙口岸汽车进口量全国第二创新通关提效能

所属地区：广东发布日期：2025年07月01日

作为华南地区最大的整车进口口岸，广东新沙口岸在2020年克服疫情带来的不利影响，汽车进口量实现逆势增长，跃居全国第二。黄埔海关所属新沙海关通过系列通关创新举措，持续优化口岸营商环境，为区域招商引资和汽车产业高质量发展提供了有力支撑。
（一）立足华南枢纽地位直面疫情冲击挑战
广东新沙口岸地处珠江三角洲几何中心，凭借优越的地理位置和完善的港口设施，长期承担华南地区整车进口的核心功能。2020年，全球疫情对国际贸易物流链造成严重冲击，汽车进口面临船舶到港不确定性增加、人员作业受限、供应链衔接不畅等多重困难。作为区域重要的外贸窗口，新沙口岸进口汽车业务一度面临通关效率下降、库存周转压力加大等挑战，如何保障进口汽车“进得来、通得快”成为稳住外贸基本盘的关键课题。
（二）深化通关模式创新打造高效监管链条
为破解疫情下的通关难题，黄埔海关所属新沙海关聚焦“提效降费”目标，推出多项突破性监管服务举措。在监管流程优化方面，推动实施进口汽车“两段准入”改革试点，将传统的“口岸一次性查验放行”模式调整为“口岸验核+目的地监管”的分段管理，减少货物在口岸滞留时间。在查验效率提升上，创新实行卫生检疫查验指令与车辆检测同步进行，通过流程再造实现“一次停靠、多项作业”，避免企业重复排队等待。针对企业迫切的提离需求，推行“附条件提离”监管模式，在符合安全准入基本条件的前提下，允许企业先行提离车辆开展销售等后续环节，后续再完成实验室检测等非即决性项目，大幅缩短了车辆从到港到入市的周期。
（三）释放改革红利成效驱动产业协同发展
系列创新举措的落地，让新沙口岸进口汽车通关效率显著提升，整体通关时长较改革前压缩超过10小时，实现“即卸即检、合格即放”的高效运转。2020年4月起，通过“附条件提离”模式快速验放的进口汽车批次和数量持续增长，有效缓解了企业资金占用和仓储压力。进口量的逆势增长不仅满足了广东及华南地区消费者对进口汽车的需求，也带动了汽车贸易、物流运输、售后维修等产业链上下游企业的复苏。作为对外开放的重要平台，新沙口岸以高效的通关服务和稳定的进口通道，进一步增强了对国际汽车品牌的吸引力，为广东持续优化招商引资环境、构建更高水平开放型经济体制贡献了口岸力量。

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