粤港澳大湾区中欧班列开行量达200趟赋能外贸与招商引资-广东产业园区

粤港澳大湾区中欧班列开行量达200趟赋能外贸与招商引资

外贸进出口

所属地区：广东发布日期：2025年07月16日

2021年，粤港澳大湾区中欧班列开行量达200趟，满载工业品、电子设备及衣帽服饰的X75081次列车从广铁集团广州货运中心东莞常平站驶出，16天后将抵达德国杜伊斯堡。这一重要节点不仅标志着班列开行规模实现新突破，更为区域招商引资和外贸高质量发展提供了坚实物流支撑。
（一）开行规模稳步扩大，线路网络持续拓展
2021年，粤港澳大湾区中欧班列开行数量呈现持续增长态势，创同期历史新高。依托区域产业优势和区位条件，中欧班列已累计开通至多个方向，包括中亚哈萨克斯坦等五国、俄罗斯莫斯科、匈牙利布达佩斯、德国杜伊斯堡及汉堡、波兰马拉舍维奇、立陶宛维尔纽斯等15个主要枢纽城市，形成了覆盖欧洲、中亚的多层次物流网络。这些线路的拓展，不仅连接了沿线国家的重点产业基地和消费市场，也为大湾区企业搭建了高效便捷的跨境物流通道，推动区域与“一带一路”沿线国家的经贸联系不断深化。随着线路布局的完善，班列服务范围从单一货运向供应链综合服务延伸，为企业提供“门到门”全程物流解决方案，进一步增强了对周边地区货源的吸引力。
（二）时效安全优势凸显，企业选择意愿增强
中欧班列的时效性和安全性成为吸引外贸企业的关键因素。相关企业负责人表示，传统海运方式前往欧洲通常需要45天左右，而通过中欧班列仅需15天左右，大幅缩短了货物周转时间，使企业能够更迅速地响应市场需求变化，尤其是对于电子设备、季节性服饰等时效性要求较高的产品，班列的快速运输能力有效提升了产品的市场竞争力。同时，中欧班列在运输过程中实施全程监控，货物安全得到有力保障，加之铁路部门提供的优质服务，包括稳定的开行频率、便捷的通关流程等，进一步增强了外贸商的选择信心。2021年，越来越多的大湾区制造企业、贸易公司将中欧班列作为首选物流方式，推动班列货物品类从传统工业品向高附加值产品扩展，运输需求持续旺盛。
（三）运营能力不断提升，支撑区域经济发展
2021年，粤港澳大湾区中欧班列保持了平均每天开行约1趟的稳定频率，实现了运营效率的新突破。广州货运中心等铁路部门通过优化货源组织、加强运输调度、深化与口岸单位协作等措施，不断提升班列服务质量。在货源组织方面，针对大湾区电子信息、纺织服装、机械设备等优势产业，建立重点企业对接机制，精准匹配运输需求；在通关环节，推行“一次申报、一次查验、一次放行”模式，压缩通关时间，确保班列“快装快卸、安全准点”。据班列相关负责人介绍，当前中欧班列开行势头持续向好，预计2021年广东中欧班列开行数量将超过此前预计的340余列。作为区域外向型经济的重要支撑，中欧班列的快速发展不仅稳定了外贸物流通道，也为大湾区招商引资创造了有利条件，吸引更多跨国企业将生产基地、区域总部布局于此，助力构建内外联动、双向互济的开放型经济新体制。

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