【宝安区招商】交通枢纽赋能宝安智创升级跨市联动激活湾区发展动能-宝安区产业园区

【宝安区招商】交通枢纽赋能宝安智创升级跨市联动激活湾区发展动能

所属地区：广东-深圳-宝安区发布日期：2025年07月11日

宝安区作为粤港澳大湾区的核心节点，正依托空港、海港、高铁等立体交通网络加速融入区域协同发展格局。随着跨市公交开通、城际铁路推进、深中通道建设及国家物流枢纽落地，宝安区以交通优势为支点，撬动产业升级与科技创新，为招商引资注入强劲动力。未来，宝安区将通过高效互联的枢纽经济，将区位优势转化为创新动能，引领“智创之路”高质量发展。
一、跨市交通网络强化湾区互联互通
宝安区与东莞的首条跨市公交线路于2023年开通运营，填补了区域公交空白，促进两地产业资源流动。同期，穗莞深城际铁路宝安机场至广州新塘段完成静态验收，计划于2023年投入运营，届时宝安区至广州东部的通勤时间将缩短至30分钟，加速人才、技术等要素跨城流动。深中通道伶仃洋大桥关键节点于2023年取得突破性进展，未来通车后，宝安区至中山市的车程将压缩至20分钟，进一步打通珠江东西岸产业链协同通道。
二、空港海港双枢纽提升国际竞争力
国家发展改革委与交通运输部于2023年联合印发《国家物流枢纽网络建设实施方案》，明确宝安国际机场纳入国家物流枢纽布局，强化其全球货运中转功能。2023年，宝安机场第三跑道扩建工程启动，年货邮吞吐量潜力将突破200万吨，支撑高端制造、跨境电商等产业发展。大铲湾码头二期工程于2023年获批，未来集装箱吞吐能力提升至750万标箱，助力宝安区打造“海陆空铁”多式联运体系，服务粤港澳大湾区国际贸易需求。
三、交通优势转化为产业创新动能
宝安区依托深中通道“桥头堡”定位，于2023年规划建设海洋新城、会展新城等产业带，重点引进智能装备、电子信息等企业。广深科技创新走廊沿线布局的燕罗科技城、新桥智创城等载体，通过城际铁路与穗莞深城市群联动，形成“研发—转化—制造”全链条协作。2023年，宝安区新增国家级高新技术企业超200家，交通便利性成为吸引科创企业落户的关键因素。
四、政策协同助推区域一体化发展
2023年，广东省发布《粤港澳大湾区城际交通建设实施方案》，明确支持宝安区构建“1小时交通圈”。深圳市将宝安区纳入“20+8”产业集群战略，重点培育智能网联汽车、半导体等产业，交通枢纽与产业政策形成叠加效应。宝安区于2023年推出“以商引商”计划，联合东莞、中山等城市举办联合招商会，推动跨区域产业链互补。
五、未来展望：从地理核心到发展引擎
宝安区需进一步优化交通枢纽与城市空间的衔接，例如推进TOD模式开发，围绕地铁12号线、20号线站点建设复合型科创社区。同时，探索“交通+数字”融合，利用5G、北斗技术提升物流效率，建设智慧港口和无人配送示范区。通过持续放大枢纽经济效应，宝安区有望成为粤港澳大湾区创新资源调配的核心支点，实现从“制造大区”到“智创高地”的跨越。

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