汕头招商引资

【2012年】【汕头招商】汕头港航运产业集聚效应凸显(2012年修订稿)

航运产业
所属地区:广东-汕头 发布日期:2012年10月11日
汕头港航运产业集聚效应凸显(2012年修订稿)

**[全文摘要]**
汕头市依托"以港兴市"战略,通过招商引资吸引国际航运巨头进驻,累计投资超百亿元推动广澳港区基础设施建设,形成以港口为核心的临港产业园区集群。作为粤东地区唯一枢纽港,汕头港凭借区位优势及历史积淀,2011年集装箱吞吐量突破百万标箱,跻身广东省前列。当前,深水泊位扩建与航线网络拓展同步推进,为区域经济注入强劲动能。



一、战略定位与历史积淀
汕头港位于韩江、榕江、练江交汇处,东临台湾海峡,距香港187海里、高雄214海里,自古为华南门户与闽赣物资集散枢纽。1860年开埠后成为中国首批通商口岸,2012年定位为广东省五大沿海枢纽港之一,承担能源、原材料及集装箱运输核心职能。



二、基础设施建设提速
广澳港区作为重点发展片区,已建成4个15万吨级码头,防波堤与航道一期工程竣工,10万吨级集装箱码头、石化码头及粤东煤炭基地进入建设阶段。港口管理部门通过优化疏浚工程与泊位规划,推动珠池港区向广澳外海港区转移,提升万吨级深水泊位吞吐效率。



三、招商引资驱动产业集聚
国际航运企业加速布局:法国达飞、瑞士地中海航运、新加坡太平船务及中远、中海等企业相继入驻,带动港口物流、仓储及配套服务产业形成集群效应。2011年汕头港务集团与中远太平洋签订合作协议,强化码头运营与航线协同能力。



四、航线网络覆盖海内外
依托深水港优势,汕头港开通中东、地中海、西非等国际集装箱航线,内贸航线连接长三角、珠三角主要港口。2011年新增日本、韩国及东南亚直航线路,初步构建"辐射沿海、通达台海、衔接东南亚"的航运体系。
五、发展目标与区域联动
"十二五"规划明确提出:至2015年新增吞吐能力5000万吨,集装箱年处理量达220万标箱,建成粤东集装箱中转基地与区域航运中心。通过联动梅州、潮州等内陆节点,强化对赣南、闽西的腹地辐射,巩固国家沿海主要港口地位。



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