东疆国际海事论坛航运金融引资启新章-广东招商引资

东疆国际海事论坛航运金融引资启新章

金融业

所属地区：广东发布日期：2025年09月05日

天津市举办的国际航运金融峰会释放重磅消息：中远海发牵头筹建人民币与美元双币种航运产业基金，旨在构建集船舶融资、资产重组与证券化于一体的跨境金融服务平台，为全球航运市场招商引资注入新动能。
一、金融创新聚焦航运全周期
在天津市举行的国际海事金融论坛上，重要企业确认正在联合多家机构筹备远海航运基金。该基金采用市场化运作模式，突破传统船舶贷款局限，定位为覆盖航运全产业链的综合金融服务工具。其核心功能聚焦于三方面：通过专业评估和资本运作盘活船舶类不良资产；助力航运企业优化资产结构并实施战略重组；推动具有稳定现金流的航运资产打包进行证券化融资。这标志着国内航运金融从单一信贷支持向多元化资本运作转型。
二、跨境资本架构实现双向循环
筹备中的基金首次采用人民币与美元双币种并行架构，在国内注册的人民币基金主要承接船舶资产投资管理、新造船融资及本土资产重组业务；设立于境外的美元基金则瞄准国际船舶交易市场及跨境并购机会。双基金协同运作既可满足境内船企的融资需求，又能利用离岸资本参与全球航运资产配置，形成内外联动的资本循环体系。这种架构设计高度契合"一带一路"倡议下航运资本的全球化布局特征。
三、航运融资东移催生市场机遇
国际权威机构数据显示，全球船舶融资市场重心向亚太地区转移趋势显著。相关统计表明，主要租赁机构在船舶融资领域的资金投放量实现大幅提升。业内分析认为，亚太区船舶融资增量主要来源于新造船金融支持与船舶售后回租两大板块，反映出该地区船队更新需求和资产盘活需求同步增长。预计未来数年，中国将成为全球航运资产管理和船舶融资创新最为活跃的市场。
四、结构性机会驱动理性投资
虽然全球航运市场仍处于周期性调整阶段，但细分领域的结构性机遇正在显现。专业机构强调当前航运企业需着力修复资产负债表，重点提升经营性现金流质量。投资机会存在于三个维度：主营商船类型符合新兴贸易流向的航运公司；运用智能船舶技术实现降本增效的船队；具有优质长期租约保障的船舶资产。投资者应把握船舶资产估值低谷期进行战略布局，通过成本摊薄策略获取长期收益。
五、资产证券化激活存量价值
航运资产的金融属性正得到资本市场深度发掘。船舶资产因价值体量大、运营周期长、现金流可预测性强等特征，天然具备开展资产证券化的基础条件。国际成熟市场经验表明，以长期租约支撑的航运资产包，通过结构化设计可转化为信用评级良好的固定收益产品。相关金融实践在液化天然气运输船、大型集装箱船等特种船型领域已有成功案例，未来在干散货、油轮等主力船型领域存在广阔应用空间。
六、专业投管能力决定成败关键
行业专家指出，航运基金的核心竞争力在于专业化资产管理能力。这具体体现在四个层面：精准把握船舶资产价值波动的周期性规律；构建跨航运、金融、法律领域的复合型团队；建立覆盖船舶技术评估、运营监控、资产处置的全流程管理体系；设计匹配不同风险偏好的多级投资架构。只有具备上述能力的基金管理人，才能在复杂多变的航运市场中实现稳健收益。
业内人士普遍认为，该基金的筹建是顺应全球航运金融格局变革的重要举措。其双币种运作架构和全产业链服务定位，不仅为船舶融资提供了创新解决方案，更将推动形成评估、交易、重组一体化的航运资本生态圈，对中国建设世界级航运金融中心具有积极意义。

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