广州海珠生态城有轨电车网络规划亮点解析-南沙区产业园区

广州海珠生态城有轨电车网络规划亮点解析

所属地区：广东-广州-南沙区发布日期：2025年08月29日

作为广州城市创新的重要载体，海珠生态城通过环岛有轨电车系统建设，为区域招商引资注入新动能。该工程计划设置56个站点，串联湿地、会展、文旅等核心功能区，构建低碳高效的立体交通网络，助力打造“花城水城绿城”示范区。
一、57公里环岛线路覆盖多核心区域
海珠生态城有轨电车规划全长57公里，形成闭合环线布局。线路连接琶洲国际会展区、万亩果园湿地、广州塔文化中轴线等关键节点，实现生态保护与城市发展的协同推进。站点平均间距约1公里，重点区域加密至500米，确保与地铁、公交无缝衔接。
二、56个站点服务职住游多元需求
根据规划，56个站点分为三级枢纽：8个主要换乘站衔接地铁网络，20个综合服务站覆盖商业文旅区，28个一般站点服务居住组团。其中，湿地公园周边设水上码头接驳站，会展中心区域采用地下站点设计，减少对生态空间的干扰。
三、三网融合降低30%交通碳排放
有轨电车将与10条地铁线、40公里慢行系统组成立体公交体系。数据显示，该网络可使轨道站点500米覆盖率超70%，公交出行比例提升至80%，区域交通碳排放较广州平均水平减少30%。配套建设的54处慢行核和29个水上码头，进一步强化绿色出行吸引力。
四、技术创新保障生态敏感区建设
为保护万亩果园湿地，线路采用低噪音钢轨和储能式供电技术。湿地段架设高架桥减少地面开挖，沿线设置生态声屏障。运营方案显示，高峰时段每小时可疏导2万人次，全日运力相当于12条公交干线。
五、TOD模式驱动土地价值提升
站点周边规划布局科技创新园区、滨水商住区等业态，通过土地综合开发反哺交通建设。目前琶洲西区已吸引多家企业总部入驻，预计有轨电车开通后，沿线土地开发强度可提升15%-20%。

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