广州南沙至佛山高明城际铁路前期工作全面启动-南沙区产业园区

广州南沙至佛山高明城际铁路前期工作全面启动

所属地区：广东-广州-南沙区发布日期：2025年08月25日

近日，广州南沙至佛山高明城际铁路前期工作已全面启动。作为佛山高明首条城际铁路，该线路建成后将实现两地直通，对优化珠三角城际轨道交通网络、促进区域协同发展及提升招商引资吸引力具有重要意义。
一、项目规划定位与区域战略意义
肇南城际高明至南沙段项目是《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划实施方案》中的重点工程，由省铁路建设投资集团主导推进。佛山高明地处珠三角西翼，长期以来受限于交通条件，与广州南沙等东部核心区域联系不够紧密。该城际铁路的规划建设，旨在填补高明城际交通空白，构建“西联高明、东接南沙”的快速通道，助力珠三角东西两岸交通一体化，服务粤港澳大湾区协同发展战略。
二、线路走向与途经区域特征
根据规划研究，肇南城际高明至南沙段起于佛山高明，向东跨越西江，途经南海九江、顺德等地，终至广州南沙，线路全长约89公里。沿线串联起西江流域生态经济带、顺德先进制造业基地及南沙国家级新区等重要区域。其中，西江跨江段将采用先进桥梁技术，确保线路安全与通航需求；途经顺德段将衔接当地产业园区，为制造业物流与人员流动提供便利；终点南沙则与中南虎城际南沙至虎门段无缝衔接，形成区域交通闭环。
三、前期工作推进与时间节点安排
为保障项目科学推进，2015年，省铁路建设投资集团通过方案竞选形式，确定了肇南城际高明至南沙段等三个项目的预可研承担单位。目前，项目预可研工作已全面开展，涵盖线路走向优化、工程可行性分析、环境影响评估等关键内容。按照计划，预可研报告编制将于2016年上半年陆续完成，为后续项目立项、初步设计等工作奠定基础。根据规划安排，该项目与中南虎城际南沙至虎门段、深惠城际惠州至惠阳段一同纳入“十三五”期间开工建设计划，体现了广东省对城际轨道交通网络完善的统筹推进。
四、破解交通瓶颈的现实需求
当前，佛山高明至广州南沙的陆路交通主要依赖高速公路，驾车需经广州绕城高速等通道，受路况、车流等因素影响，通行时间不稳定。肇南城际高明至南沙段建成后，将提供全天候、大容量的轨道交通服务，大幅缩短两地时空距离。届时，高明居民前往南沙无需绕行，企业货物运输也将新增高效通道，有效缓解区域交通压力，满足群众出行与产业发展的双重需求。
五、区域经济协同发展的重要纽带
广州南沙作为国家级新区，拥有港口物流、高端制造、科技创新等核心优势；佛山高明则以装备制造、新材料、新能源等产业为支柱，具备坚实的产业基础。城际铁路的连接，将推动两地产业资源互补：南沙的港口优势可助力高明制造业“出海”，降低物流成本；高明的产业集群则能为南沙提供配套支持，促进产业链上下游整合。同时，线路途经的顺德、九江等区域，也将借助城际铁路融入更大范围的经济协作圈，形成“点线面”结合的区域发展格局。
六、招商引资环境的优化提升
交通便利性是区域招商引资的重要竞争力指标。肇南城际高明至南沙段的建设，将显著改善佛山高明的交通区位条件，使其从“交通末梢”转变为“区域节点”。对于外来投资企业而言，便捷的城际铁路意味着更广阔的市场辐射范围、更低的通勤成本和更高效的要素流动，有助于吸引高新技术产业、现代服务业等项目落地。同时，广州南沙也能通过线路辐射高明及周边区域，进一步扩大发展腹地，提升对优质资源的集聚能力，实现两地招商引资环境的双向优化。
七、融入珠三角城际网络的关键一环
除肇南城际外，中南虎城际南沙至虎门段、深惠城际惠州至惠阳段也同步启动前期工作。三条线路的协同推进，将加速珠三角城际轨道交通网络的加密与延伸。其中，肇南城际高明至南沙段与中南虎城际南沙至虎门段衔接后，可实现佛山高明经南沙直达东莞虎门，进而通过广深港高铁、穗深城际等线路连接深圳、香港，融入粤港澳大湾区“一小时交通圈”。这种网络化布局，将强化珠三角城市间的互联互通，推动人才、资金、技术等要素的跨区域流动，为区域一体化发展提供坚实支撑。
八、未来发展展望与社会效应
随着“十三五”期间开工建设目标的明确，肇南城际高明至南沙段的规划蓝图正逐步转化为现实。项目建成后，不仅将成为佛山高明的“交通主动脉”，更将成为串联珠三角东西两岸的“经济大动脉”。沿线区域的城镇化进程将加速推进，土地价值、商业配套等将得到提升，居民生活品质也将因出行方式的多元化而改善。长远来看，该城际铁路将与其他交通基础设施共同构建起高效、绿色、智能的综合交通运输体系，为粤港澳大湾区高质量发展注入持久动力。

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